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汽车维修应该做哪些项目?你多久做一次?我马上给你解释

2021-01-30 12:05:17来源:网络

如果车开到5000或者10000公里,就需要保养了。这个保养一般是换机油、和机油滤芯,然后举车检查底盘,这叫小保养。不过车会有4-6万公里范围内的大保养。重大维修涉及的内容很多。需要维护哪些具体项目?保养里程是多久?哪些零件可以更换,哪些零件不能更换?今天来给大家总结一下。

第一步是检查发动机舱,检查机油。开车的人都知道机油肯定需要保养。接下来,检查关键部位的油液。当车行驶里程在4万到6万公里时,检查变速箱油。不同的变速箱更换里程不同。比如CVT变速箱,建议你考虑6万公里第一次换油。AT双离合器等。可以达到10万公里没有任何问题。

检查制动油。使用刹车油含水率检测笔,放入刹车油中检测含水率。如果没有超标,就不用换刹车油了。

检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏,可以更换转向助力油,如果转向助力油还比较清澈,可以不用换。

检查防冻液。防冻液如果是原车自带的,基本上用五六年都没什么问题,如果颜色比较纯正基本上问题不大,如果颜色浑浊,尤其是出现类似于铁锈的颜色,建议大家更换。

第二,检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤清器滤芯。建议一万公里左右更换。根据车内环境,如果空气质量好一点,更换里程可以长一点。车内环境比较差,比如工地经常尘土飞扬,更换里程较短。

检查节气门。沿着进气系统的管道走,看到金属阀节流阀。如果车在5-6万公里,油耗正常,无异常晃动,节气门可以拆卸也可以不拆卸。如果油耗有点高或者车在晃动,那么可以拆下节流阀清洗,清洗费用几十块钱。洗完之后进气会稍微好一点。

检查火花塞。除了机油,发动机燃烧系统中还有一个非常重要的磨损部件需要更换,那就是火花塞。对于大多数自吸车来说,原装火花塞基本可以用10万公里。如果是涡轮增压车,更换火花塞可能需要4万到6万公里。车的工况不同,需要根据自己的车型来判断。如果无法判断,可以要求师傅取下火花塞,用肉眼检查火花塞的烧蚀程度,判断是否需要更换火花塞。

第三步,检查的轮胎和刹车系统。了解完发动机舱的检查项目,喵哥带大家看一下保养的时候,很重要的检查项目。轮胎如果里程开的短,但车子有6年7年了,虽然看上去花纹还非常好,但是轮胎的橡胶已经变性了,已经很硬了,建议大家可以考虑换轮胎。如果时间还比较短,只要不是经常玩漂移或者原地打方向,轮胎基本上花纹还是比较好的,还没有磨到极限,轮胎还可以继续使用。

检查刹车。车子里程数四~六万公里的时候,刹车片很多朋友都需要换了,因为刹车片磨损的比较多。检测刹车片的厚度,通过肉眼可以判断出来,喵哥的刹车片现在还比较厚,如果厚度不够,立马更换刹车片。

检查刹车盘。刹车盘的磨损还比较正常,凹槽很少,通过用手触摸也没有明显的,深深的槽子,可以继续用。

第四步,将车子举升起来检查汽油滤芯。有一部分车子的汽油滤芯是属于集成式的,装在油箱里面,这种汽油滤芯只要不乱七八糟的加油,基本上可以十万公里再更换。

有一种汽油滤芯是装在底盘下面的,一个圆圆的小柱状的东西,这种外置式滤芯,四~六万公里基本上可以考虑换了。

第五步,把车子举升之后,在底盘下面检查四个轮胎的内面,有没有损伤、有没有刮伤。然后,检查轮胎有没有跑偏的情况,假如轮胎有偏磨或者跑偏的情况,建议做个四轮定位,如果没有就不需要做四轮定位。检查一下半轴胶套,尤其是橡胶件的地方,有没有出现渗油、漏油的情况,如果橡胶件破损需要及时更换。

第六步,检查空调系统。把空调滤芯拆出来检查,以现在很多地方的空气质量都不太好,建议可以用泡沫清洗剂把空调系统稍微清洗一下,用车的时候,车里面的空气质量会更好一些。

最后,要给大家提醒一点,很多朋友容易忽视的天窗。在车子里程数四~六万公里的时候,建议大家一定要把天窗四角的排水孔疏通一下,给天窗的轨道抹点油,把脏东西清理干净保养一下。

以上就是喵哥给大家总结的,车子大保养需要做的项目,哪些是需要更换的,哪些只要检查一下就可以了,视情况而定。


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