一线城市晚高峰实测通过？智己汽车又放“大招”！
2021-11-10 18:48:13来源：网络
不久前，智己汽车选择在上海进行智驾系统实测，并解锁了新的难度场景。看过测试视频的车友们都纷纷惊呼：“这是什么‘大招’！”
在上海晚高峰的车流中，智己的测试工程车40分钟走完了一段全长21公里的城区+高速道路，全程未出现任何纰漏！这下子，车友们再次沸腾了：这款一直很受关注的智己汽车，技术真的就这么“豪横”？
智能驾驶“试金石”，智己强势通关
最早的智驾测试都是在无人直道上进行，这样测试出来的智能驾驶自然很鸡肋，因此智能汽车通常会在开发到一定程度后，用工程车在城里进行场景实测。场景实测包括人车混流、避让行人、近距离cut-in、上匝道混流，限速弯道超车、交叉出口下匝道、车道扩流等，别说智能驾驶系统，就是司机自己驾驶，这些操作都不算轻松。
首先，在视频中，智己工程车上来就挑战了无保护左转；这是在对自己的驾驶系统有充分的自信时才会做的选择。Waymo行为团队负责人Nathaniel Fairfield曾经将无保护左转形容成“自动驾驶最棘手的事情之一”，因为在无保护路口，驾驶者独自面对几乎所有车流，是最能考验驾驶者经验与判断力的场景之一；因此，无保护左转是检验自动驾驶优劣的一块“试金石”。
开局就选了这样的“hard模式”，智己果然有两把刷子。
人车混行、匝道并线，司机沦为“工具人”
这段视频中，智己在人车混行路段的处理能力也十分稳健。
无保护左转后，工程车进入一条单行道，一条充满中国特色的“老路”：行人、自行车、电瓶车，熙熙攘攘、川流不息。
然而，在这个人工驾驶都十分容易发生擦碰的道路上，智己的测试车依然缓慢但稳健地通过了这个路段。可以从工程车的视觉渲染界面看出来，智己的智驾系统对道路参与者的识别相对准确，对难以预测的行人、电瓶车等，响应较快且自然。
在过程中，一个赶路的外卖小哥在车流中横穿马路，工程车立即线性减速，识别速度并没有明显滞后，让围观视频的车友们啧啧称赞。
在这个复杂路况中，智己汽车通过自己的判断作出的反应正确且流畅，司机大哥反而才像协助驾驶的“工具人”。
在生活中，许多“老油条”司机，仗着驾龄长、技术好，到处“钻空子”，事实上造成的安全隐患比循规蹈矩、完美按照交规操作的“人工智能司机”要大得多。现在更有了智己这样的超级司机，循规蹈矩之余操作流畅反应速度皆不输人类，许多车友估计都跃跃欲试了。
不用着急，2022，智己汽车就将正式面世啦！
