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第三代哈弗H6燃油经济性究竟什么水平

2021-06-09 12:04:31来源:网络

近年来,中国汽车品牌在设计、品质、乃至平台技术层面的进步有目共睹,很多自主品牌更是致力于研究如何降低油耗,从而更好的满足消费者需要。然而以往选车,一提“油老虎”大家就会望而却步,尤其是过去的自主品牌车型总被扣这样的帽子,就比如我们熟悉的“国民神车”哈弗H6就经常被如此称呼。但是小编在这个车系最新力作第三代哈弗H6身上,却发现油耗竟然发生了很大变化。

油耗:数据说话

为了更直观、客观地为大家展示第三代哈弗H6的油耗水平,小编特别找来了热销“同行”长安CS75 PLUS与吉利博越PRO,同时数据采集自非常受车主欢迎的专业油耗计算软件小熊油耗,最终数据汇总如下:

从图表中我们能看出,在1.5T动力两驱车型油耗对比中,据小熊油耗数据显示,长安CS75 PLUS和吉利博越PRO的1.5T动力车型百公里油耗分别为9.41-9.66L和9.31-9.57L,都超过了9.3L,而第三代哈弗H6 1.5T自动两驱版,百公里平均油耗在8.69-8.94L,第三代哈弗H6的燃油经济性明显高出一筹。

而在2.0T车型的对比中,第三代哈弗H6的数据更为出色,其百公里平均油耗仅为9.27-9.82L。与之相比,长安CS75PLUS 2.0T和博越PRO的1.8T车型的平均油耗差距被进一步拉开。这其中,长安CS75PLUS 2.0T车型的平均油耗竟高达百公里11.2-11.45L,比第三代哈弗H6 2.0T车型高出了近2L,让人有意外。

总而言之,通过以上两种车型数据对比不难看出第三代哈弗H6的省油实力。那么第三代哈弗H6究竟是怎么样“摘下”油老虎的帽子呢?小编认为,它的技术实力足够强悍才有了如今的油耗成绩!

实力:技术底气

作为长城汽车全新柠檬平台下诞生的首款车型,第三代哈弗H6采用了包络式骨架,彻底优化零部件断面结构,并有高比例轻量化材料的应用,第三代哈弗H6的白车身重量相比二代车型有44kg的下降,车身总重量更是减少了100kg以上。这使得在同等动力条件下,第三代哈弗H6的车身性能提升了10%,而油耗更是降低14.5%。

而在整车减重100kg、发动机减重10%的前提下,第三代哈弗H6在节油效果上的提升也十分明显。有试验数据表明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%,而汽车整备质量每减少100kg,不仅百公里油耗可降低0.3~0.6L,二氧化碳等颗粒物的排放也能减少约5g/公里。通过减重节油,并降低车辆排放,是未来燃油汽车继续发展的主要方向。

当然,大幅减重带来的效果也不仅仅止步于轻量化、高强度钢车身、节油减排这几大益处。和人体一样,汽车车身减重所带来的除了能耗下降之外,也会感受到“身轻如燕”所带来的灵活自如。就如运动员那般,不仅启动迅猛,还可以灵活过人完成大力射门。第三代哈弗H6就是如此,凭借着车身轻量化所带来的优势,加上“中国心”十佳发动机所输出的强劲动力,其不仅起步爆发快,刹车距离也大幅缩短,整体驾驶更加安全、迅速、省心。

总结

自主车型的“油老虎”帽子已经被第三代哈弗H6摘下,燃油经济性远超同级其他热销车型,而这一切正是依靠长城·柠檬平台所带了的技术优势!小编认为,长此以往自主车型再不会有油耗问题,冲击世界市场更加轻松!

其实,这一点消费者看的比谁都透彻,不然也不会令哈弗H6拥有累计96个月销冠的惊人成绩。今年1-5月,已经有累计167,021个家庭用行动支持哈弗H6,截止目前全球已有350万用户使用哈弗H6,难道这不是击碎谣言最好的证明吗?


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