在欧洲集市上，能看到很多摊位都是由皮卡改装而来；在澳大利亚，皮卡是当地人主要的出行方式；在美国，皮卡就是文化，是车轮上的世界，而在邻邦泰国，放眼马路，70%是皮卡在疾驰，在非洲，皮卡就是生存工具……

而在中国，皮卡对于生活在西部和边远地区的百姓来说，可以称之为“生活的全部”。一款靠谱的好皮卡车是赖以生存的伙伴。我生活在云南，这里因为皮卡的多用途衍生出致富的活力尤为生动且充满了生机，其作用是任何汽车所无法替代的。

因为货运需求，我们需要座驾具有强大的载货能力，皮卡车客货分离，既可以满足货运，还可以方便日常出行，所以，诸多人购入了风骏5。

为运输提速

我们当地的扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等多方力量联合，创办了很多中小型小企业，将特色农产品、手工业品等物产带出村门，而风骏5便承载着我们开启创富新生活的“中国梦”，激发出勃勃生机，实现致富脱贫。

比如，我们日常以拉载中药三七为主，风骏5的货箱长达1.68米，载货能力更强，提升了单趟运输效率，降低了运输成本。另外，风骏5的货箱涂层采用了复合材料，保护三七外包装箱的磨损。此外，其后悬架采用了双耳设计的5片钢板簧，更强的支撑力减少颠簸，确保运输途中颠簸带来的损耗。

近年来，云南大力推进交通基础设施建设，道路交通建设日新月异，成功打通了县与县、乡与乡、村与村之间的“肠梗阻”，让“口袋底”通向“口袋口”。我们村周围30多条乡村道路提质改造，总里程达170公里，大大提升了运输效率，而且，皮卡车的强劲动力也发挥了极大的作用。

风骏5搭载了GW4D20M柴油发动机，满足国六排放标准，动力输出澎湃，在满载状态下，风骏5依然动能十足，无论是上坡还是坑洼，或者绕山多弯的路况，都能够驾驭。而且，其油耗还很低，日常满载行驶，百公里油耗大概在7.6L-8L。对于货运来说，更低的燃油经济性意味着成本下降，而这也是我们这里诸多人选择了风骏5的重要原因。

关注安全 守护致富梦

云南一直提倡建设平安乡村，食物安全、生态安全、文化安全都在关注范围内，在近些年的创富热潮中，驾驶安全也一跃成为常被提及的词汇，这里诸多乡村甚至还开设了安全培训。而风骏5全面的主/被动安全配置显然符合大家所需。

风骏5配置自动落锁、倒车雷达、德国博世第九代ABS+EBD等功能，在盘山公路、多弯路段，可以将危险发生的可能性降到最低，从而保护驾乘人员的安全以及货物不受损失；被动安全上，拥有高强度安全车身、激光焊接、四门防撞梁、标配双安全气囊等配置，建立最坚固的安全防线。

更耐造 无惧环境考验

云南的气候属于亚热带高原季风型，年温差小、日温差大、干湿季节分明，冬无严寒，夏无酷暑，雨量十分充沛，有“一山分四季，十里不同天”之说。这样的环境要求，车辆要耐造，皮实。

风骏5的车身在外板处采用了镀锌板材质，车架都经过酸洗处理后进行电泳，让车身的防腐性得到提升。另外，还拥有经过5000公里严苛考验的超耐用悬架，加宽加厚设计的高强度梯形车架。风骏5的零部件都是由全球顶级汽车供应商鼎力支持，最后还经历了超出行业标准盐雾实验，这些都让风骏5放心可靠，对多变的环境考验抵御系数更高。

结语

在云南的乡村，风骏5广受欢迎，走进了千家万户，是“万能”的家庭用车，符合需求的多样性，所以将皮卡称之为民生基础毫不过分。而且，不只是这里，我的朋友在新疆，在独库公路的山脊上开着皮卡卖羊肉串，他说“皮卡车扛起了我生活全部，你看那冰达坂，在海拔3400米的高度，微面是上不来的，在这里，除了大货车，就是皮卡，皮卡是一道风景。”